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经济

毫无疑问,各种节气技术(称为“超级计量”)的组合现在越来越受到关注,石油创下历史新高(尽管其中一部分原因是由于美元的疲软)

有些超级摩托车用于运动,就像那支达到110英里/加仑的车队,在常规的丰田普锐斯上驾驶47英里和1387英里的12.87加仑汽油

或DIY'AeroCivic'获得95英里每加仑

其他人这样做是为了省钱或帮助环境,有些是出于“国家安全”的角度,就像Wayne Gerdes在2001年9月11日之后开始超级驾驶一样

他说他从他的福特Ranger中获得了40-70英里每加仑皮卡,大约是EPA评级的两倍

完善超级计算需要一些奉献精神,但基本原则很容易为所有驾驶员学习:“将轮胎提升到侧壁的最大额定值,这可能高于汽车手册中推荐的水平[以降低滚动阻力];使用发动机油低粘度,以及在高速公路上其他车辆后面起草以减少气动阻力的有争议的做法 - 几年前卡车司机开始实践;保持速度下降,轻轻加速,避免过度怠速和卸下货架减少空气阻力

“避免不必要的制动和滑行减速

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