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电动汽车是否注定在美国拥有光明的未来

加利福尼亚州一家公司表示同意,并且正在帮助美国推动电动汽车采用ECOtality,该公司已获得2.3亿美元的私人和公共部门资金,用于在全国范围内安装电动汽车充电站网络“电动汽车基础设施是最终推动者电动汽车,“ECOtality首席执行官Jonathan Read告诉The Huffington Post尽管他的公司获得了超过1亿美元的能源部资金,但Read并不希望看到未来政府的大力支持他认为电动汽车基础设施将会出现通过每个市场的车辆数量推动的私营部门投资逐个市场的基础事实上,Read认为消费者将看到“到2015年在大多数主要市场的重要收费基础设施”他说西海岸将是第一个看到大量的电动车充电器阅读解释说,气候温和,电动车的性能更好的是,再加上更有利的政治和经济环境,使西方成为“电动汽车的零基础”动力可能正在建设电动汽车及其必要的加油基础设施,但这个过程需要一些时间PluginCars本月早些时候报道ECOtality联邦政府资助的项目落后于时间表他写道:“到目前为止,已经安装了14,000个充电器中的大约3,000个(加上300个商业单元),这是ECOtality的LEAF引入速度出乎意料地慢的原因(部分由日本海啸和飓风引起)“读取维持需求上升,人们确实想要电动汽车他说电动汽车很有趣,也解决了一个重要的问题,无论你在电动汽车的哪个方面属于EV,电动汽车有时会被称为“电动汽车”,这既减轻了环境问题,又有助于减轻我们对外国石油的依赖,但选择价格陡峭有些消费者可能会吓跑一些消费者即使有政府减税政策,电动汽车也会比内燃机价格高出数千美元

随着价格的上涨,谨慎的消费者“担心他们自己的投资会因为电池可能会在几年内被消灭“商业周刊”报道称,低碳车辆合作伙伴关系的一项新研究,题为“2020 - 2030年对低碳汽车市场的影响”,表明电动汽车和燃料电池汽车很快就会与传统汽车相比具有价格竞争力销售也可能电池技术改进得到支持一家英国公司最近推出了一款新电池,可以在不增加重量的情况下将电动汽车的续航里程提高35%电动汽车的批评也引用了航程和充电时间,这是他们成功的最大绊脚石阅读争议“大多数人都不知道他们驾驶的距离”,以及大约100英里的范围像日产Leaf这样的大概就足以满足大多数人的要求该公司正在与包括BP,百思买和Cracker Barrel在内的众多企业合作伙伴合作,这些合作伙伴将在他们的位置安装Blink ECOtality充电器事实上,Read说下一个九个月后,他的公司将在从西雅图到圣地亚哥的5号州际公路走廊上建设电动车充电器的“电动高速公路”

他们计划的一个重要部分是快速充电技术,它允许司机在不损失太多时间的情况下为车辆充电“我们可以在15分钟内为一台35,000磅的后推式拖拉机充电,”Read说道,并补充说他的公司已经参与了美国的每一个电动汽车基础设施项目,并且是工业快速充电的领导者

他们在新的快速充电器上安装了快速充电器

约克威彻斯特郡机场和西南航空公司以及全球最大的停车公司US Airways Central Parking System最近宣布与另一家公司合作车站公司将在全国2,200个停车场安装电动车充电器对于那些仍然害怕电动车电量不足的人来说,AAA最近宣布它将开始推出可以为滞留电动车提供充电的路边援助卡车尽管不断增长电动汽车充电基础设施网络,一些地方还没有快速接受EV充电器 加利福尼亚州米尔谷的市议会最近拒绝了他们在市中心的政府补贴充电器的计划

这可能是Jonathan Read在电动汽车行业学到的一个教训中的另一个例子“任何被政府拉动的东西将失败它必须由人民推动“

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