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日内瓦 - 国际航空运输协会(IATA)公布9月全球客运量结果显示,与2016年同月相比,需求(按收入客公里数或RPK计算)增长5.7%

这是同比增长最慢的一年自2月以来增加

飓风伊尔玛和玛丽亚对结果进行了沉重的打击,尽管增长已经逐渐减少

产能攀升5.3%,载重率小幅上升0.3个百分点至81.6%,创下9月份的纪录

中东航空公司的需求增长3.7%,这是自2009年2月以来的最低增长率

中东美国市场受到大型便携式电子设备现已取消的客舱禁令以及各种拟议的旅行禁令的严重打击到美国

截至8月份,该地区与美国之间的交通量连续六个月下降(最近一个月可获得路线数据)

运力增长4.3%,载客率下滑0.4个百分点至74.5%

“尽管受到极端天气事件对美洲的严重影响,9月份乘客需求增长仍然健康,”IATA总干事兼首席执行官Alexandre de Juniac表示

“全球经济状况支持乘客需求增加,但随着成本投入增加,低票价的需求刺激已经减弱,表明交通增长趋缓

”国际RPK上涨6.5%,所有地区的航空公司均录得2016年增长

产能攀升5.6%,载客率上升0.7个百分点至81.3%

亚太地区航空公司9月份的客流量较去年同期增长8.7%,是各地区增长最强劲的

运力增长7.8%,载客率攀升0.6个百分点至78.3%

在中国强劲增长的推动下,稳固的区域经济背景支撑着该地区的乘客需求

欧洲航空公司9月需求较2016年9月增长7.1%,与8月份增长7.0%一致

自5月以来,经季节性调整的需求的上升趋势已大幅放缓,但商业信心仍然很高,而且经济背景也是支持性的

运力增长5.2%,载客率上升1.6个百分点至86.8%,是各地区中最高的

北美航空公司9月份的需求增长了3.0%

运力增长3.6%,载客率下降0.5个百分点至81.0%

除了飓风艾尔玛和玛丽亚的影响之外,传闻证据仍然表明,现在涉及到该国旅行的其他安全措施阻碍了对美国的入境交通

拉丁美洲航空公司的表现也受到飓风活动的影响,但强劲的潜在需求意味着交通量与去年同期相比增长了8.5%

运力同样上升,载客率持平于82.2%,位居各地区之首

非洲航空公司9月份的交通量增长3.6%,低于8月份的6.5%

运力增长0.3%,载客率跃升2.4个百分点至73.8%

该地区两个最大经济体 - 尼日利亚和南非的情况再次出现分歧,南非的商业信心水平与产量下降相一致

国内客运市场9月份国内需求较2016年9月上升4.2%,受到美国市场天气中断的严重影响,占美国国内RPK的40%以上

印度和中国继续领跑所有市场,年增长率达到两位数,而在其他地方,结果喜忧参半

运力增长4.7%,载客率下滑0.4个百分点至82.2%

- SG

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